造船用グラスファイバークロスロール
海洋グレードの複合生地
このクロス ロールは海洋建設用に特別に設計されており、ボートの船体、デッキ、上部構造に高性能の補強を提供します。ポリエステル、ビニルエステル、エポキシ海洋樹脂向けに最適化された独自のサイジングを備えた海洋グレードの E ガラス フィラメントから製造されたこの布は、湿った環境で優れた機械的特性を提供します。表面積は 200 g/m² ～ 600 g/m²、厚さは 0.18 mm ～ 0.65 mm で入手可能で、この生地は 320 MPa を超える引張強度と 26GPa の曲げ弾性率を備えています。布地の織り形状により、複合曲線上で優れたドレープ性が保証され、レイアップ時間が短縮され、プリントスルーが最小限に抑えられます。この生地は UV 安定化されており、海水による劣化に対する耐性を示し、船舶の耐用年数を通じて構造の完全性を維持します。
海洋建設の利点
- 耐海水性: 特殊なサイジングにより加水分解が防止され、海洋環境での接着の完全性が維持され、長期的な耐久性が保証されます。
- 優れたドレープ性： 最適化された織り構造は、ブリッジやシワを発生させることなく、複雑な船体形状、複合曲線、狭い半径に適合します。
- プリントスルーの低減: バランスのとれた織り構造により、ゲルコートによる繊維パターンの電信を最小限に抑え、滑らかでプロフェッショナルな仕上がりを実現します。
- 高い耐衝撃性: 船舶グレードの配合により、優れたエネルギー吸収を実現し、接地や衝突による損傷を防ぎます。
- 低吸湿性: 高密度の織りと最適化されたサイジングにより水の浸入が制限され、浸透圧による膨れやコアの劣化が防止されます。
ボート建造仕様
海洋応用分野
船舶用ラミネート製造ガイド
よくある質問
海洋用途では、ビニルエステル樹脂は機械的特性、耐湿性、およびコスト効率の優れたバランスを提供します。イソフタル酸ポリエステル樹脂は、それほど要求の厳しい用途に適しています。エポキシ樹脂は最高の強度、接着力、浸透圧ブリスター耐性を備えているため、高性能容器や修理作業に最適です。
生地の緻密な織り構造と海洋特有のサイジングにより、ラミネートによる吸水が大幅に軽減されます。ビニルエステルまたはエポキシ樹脂と組み合わせると、複合材料は浸透圧膨れに対する効果的なバリアを形成します。布の多孔性が低い (空隙率が 1% 未満) ため、水の侵入経路が排除されます。
一般的な 25 ～ 40 フィートのボートの船体の場合、400 ～ 600 g/m² の布を 6 ～ 12 層積層するのが標準です。スケジュールは、船舶の設計カテゴリ、電力要件、および運航条件に基づいて設計する必要があります。高性能ボートの場合、チャイン、キール、トランサムなどの高応力領域に追加の補強が追加されます。
布は湿った環境でも適用できますが、基材が乾燥しているときに最良の結果が得られます。湿気の多い条件下での補修用途には、適切な耐湿性硬化剤を含むビニルエステル樹脂を使用してください。適切に硬化させるために、修理エリアの換気がよく、温度が 15°C 以上であることを確認してください。
布のツイルまたはサテン織りパターンは、ダーツやカットを必要とせずに、複雑な曲線や狭い半径にわたって優れたドレープ性を提供します。極端な曲率の場合は、生地をバイアス (45° 方向) で使用して、適合性を最大限に高めます。布の柔軟性により、しわになったりブリッジしたりすることなく船体の輪郭に沿ってフィットします。
